Guidance modelbeoordeling voor Nederland

26-07-2021 19:20
Guidance modelbeoordeling voor Nederland, de Nederlandse kustwateren en
de Noordzee, gebaseerd op de HARMONIE run van 14 UTC en de overige
genoemde modellen en gidsen met bijbehorende runtijd.

Geldig tot dinsdag 27 juli 2021 24.00 locale tijd

Opgesteld op maandag 26 juli 2021 om 16.13 uur

MODELLENBEOORDELING.
SYNOPTISCHE SITUATIE:
Een vlak lagedrukgebied ligt om 17 UTC boven het noorden en trekt
dinsdag naar het noordwesten van Denemarken. Bijbehorende (ingedraaide)
occlusie trekt vanavond en de nacht naar dinsdag van zuidwest naar
noordoost over het land om morgenvroeg via de Duitse Bocht naar
Denemarken weg te trekken. Vlak achter deze occlusie bevindt zich een
hoogtetrog. Vanaf dinsdag blijven we onder invloed van een complex
lagedrukgebied boven de Britse Eilanden. Aan de zuidflank hiervan wordt
met een geleidelijk toenemende west- tot zuidwestelijke stroming
maritiem polaire lucht aangevoerd waarin zich enkele hoogtetroggen
bevinden. De eerste hoogtetrog trekt dinsdag overdag van zuidwest naar
noordoost over het land. Woensdag trekt er een randstoring over de
Noordzee oostwaarts. Bijbehorend koufront trekt dinsdagochtend en middag
over het land, gevolg door opnieuw een hoogtetrog.

MODELBEOORDELING:
Synoptisch gezien liggen de modellen op lijn. Qua buien vanavond en
dinsdag weinig verschillen tussen de modellen. Momenteel (18 UTC) zit
HAQ2 er het beste op. Dinsdag lijken de zwaarste buien zich te
concentreren op een lijn van convergentie van Zeeland naar Drenthe. Het
zuidoosten lijkt overwegend droog te blijven. Alle modellen geven dit
beeld. Ook op woensdag is er in het neerslagbeeld alleen op detailniveau
verschil aanwezig. Wat betreft ST geeft HAP1 de werkelijkheid het best
weer op zee, zei het te veel uitgebreid. Het mistveld ten oosten van
Engeland is in de waarnemingen niet aanwezig. Nabij de occlusie boven
land is HAP1 te uitgebreid met ene te lage basis en en lijkt HAR43/HAQ2
het beste bruikbaar. Het devies lijkt de komende dagen de Harmonies te
volgen, zei het met een hogere basis en minder uitgebreid. Qua wind
geven alle middelen 6 Bft voor woensdag en kan dit gevolgd worden. De 7
Bft die Hirlam en Harmonie geven is een aandachtspunt.

AANDACHTSPUNTEN.
WIND:
Vanavond in het oosten nog kans op uitschieters van 20-25 kn. Dinsdag
staat er wat meer wind in de gehele kolom, uitschieters bij buien komen
iets hoger uit 30-35 kn. Eerder Harm-oplossingen lieten lokaal zware
windstoten zien, aandachtspunt. In de loop van woensdag door toenemende
gradient langs de kust en boven het IJsselmeer 6 Bft, mogelijk 7 Bft.

BEWOLKING:
Convectieve bewolking: Morgen CB's met toppen rond FL250, wat een stuk
lager is dan vandaag. Woensdag op de hoogtetrog CB's met toppen FL200.
Nabij de occlusie vanavond en vannacht toenemende ST-kansen. Dinsdag
trekt ST van Het Kanaal langs de westkust naar de Noordzee. Vanaf
woensdag nemen de kansen op ST beneden de 500 vt af door een
aantrekkende wind.

NEERSLAG:
Vannacht in het noorden op de ingedraaide occlusie nog een enkele bui op
middelbaar niveau, toppen rond FL100. Neerslag is ook gedeeltelijk
stratiform. Bij buien dinsdag overdag CAPE-waarden rond 1000 J/kg, de
effectieve schering neemt toe naar 15-20 kn, in het zuidoosten 20-25 kn.
Convectieve modus in het beter georganiseerde multi-cell regime. De
treksnelheid van de buien is dinsdag hoger dan vandaag (20 kn), waardoor
de neerslagaccumulatie waarschijnlijk kleiner is dan vandaag (10-15 mm,
lokaal is er 20-40 mm mogelijk). Woensdag vooral op de hoogtetrog
opnieuw enkele buien. Toppen rond FL200, CAPE rond 1000 J/kg, schering
rond 20 kn: multicell. Boven het noordoosten lijken de buien te
activeren door de linkeruitgang van de jet.


ZICHT:
In neerslag matig tot slechte zichten. Vannacht vorming van nevel, voor
mist staat er net te veel wind. Vanavond en dinsdag op de Noordzee nog
mistkansen, vanaf woensdag neemt de kans hierop sterk af aangezien de
wind aantrekt en de aangevoerde lucht wat droger wordt.

TEMPERATUUR:
Geen bijzonderheden.



Paraaf meteoroloog: grootn
Bron: KNMI