Guidance modelbeoordeling voor Nederland

21-07-2021 12:20
Guidance modelbeoordeling voor Nederland, de Nederlandse kustwateren en
de Noordzee, gebaseerd op de HARMONIE run van 06 UTC en de overige
genoemde modellen en gidsen met bijbehorende runtijd.

Geldig tot donderdag 22 juli 2021 24.00 locale tijd

Opgesteld op woensdag 21 juli 2021 om 12.28 uur

MODELLENBEOORDELING.
SYNOPTISCHE SITUATIE:
Een hogedrukgebied boven het noorden van de Britse Eilanden heeft een
uitloper richting Duitsland waardoor de stroming zeer zwak is. Donderdag
trekt het hogedrukgebied langzaam iets naar het noorden en neemt de
invloed van de uitloper ietwat af. Aan de noordoostzijde van de uitloper
trekt vandaag een zwak frontaal systeem vanuit het noorden van de FIR
naar het zuiden. Dit frontaal systeem bestaat uit een zwak koufront
(Theta-w850=ca. 10°C) en een tweede koufront met daarachter Theta-w850
van 8°C a 9°C. Beide fronten verliezen geleidelijk hun identiteit en
zijn donderdag hooguit terug te vinden aan een bel met lagere Theta-w850
waarden achter het systeem en een band met bewolking boven het
zuidoosten. Een klein hoogtelaag dat aan de zuidflank van het hoog ten
westen van Zeeland ligt, trekt zuidoostwaarts zodat het vanavond boven
het zuiden van ons land ligt en donderdagavond boven het zuiden van
Duitsland.

MODELBEOORDELING:
De neerslagsignalen in HAP1 en Hirlam zijn vandaag en morgen overdreven.
De lucht lijkt op hoogte sowieso droger dan wat modellen laten zien,
aangezien er actueel veel minder stapelbewolking ontstaat dan wat
modellen laten zien. HA40 laat voor de nacht naar donderdag alle
bewolking nabij de koufronten oplossen, gezien de progtemps lijkt dit
onwaarschijnlijk. Vocht wat op hoogte duidelijk te zien is in de
progtemps, wordt kennelijk niet vertaald in een basis. We houden de SC
er dan ook in. In het zuiden van de FIR vannacht kans op mist aan de
voorzijde van het koufront, zoals gewoonlijk het sterkst in HAP1. Dit
valt niet uit te sluiten, aangezien de T-zee en Td vrijwel gelijk zijn
in die regio. Verder geen bijzonderheden.

AANDACHTSPUNTEN.
WIND:
Vanmiddag langs de westkust zeewind, donderdag is de kans hierop veel
kleiner. Modellen laten donderdagmiddag langs de westkust een subtiele
westelijke component zien en wat convergentie boven Noord- en
Zuid-Holland, maar veel minder uitgesproken dan vandaag vanwege de
stevigere noordelijke achtergrondwind.

BEWOLKING:
Nabij beide koufronten SC, landinwaarts vooral in het noorden CU en
tevens in een strook met convergentie in het westen. De nacht naar
donderdag en donderdagochtend geven de Harmonies in een smalle band aan
de voorzijde van het eerste koufront een kans op ST voor het westen van
het land (Td 15 °C). Aangezien het zeewater in het zuiden van FIR rond
15°C ligt, is daar vervolgens kans op mist. Donderdag overdag oplossend
door subsidentie. Vooral donderdag ochtend nabij het koufront SC. In de
loop van de middag lost boven land vanwege subsidentie alle bewolking
op. De nacht naar vrijdag weer SC van het noorden uit.

NEERSLAG:
Actueel op het eerste koufront boven Duitsland enkele lichte buien, op
HA40 na overdrijven modellen dit schromelijk. Vorige run(s) berekende
Hirlam op het hoogtelaag nog een neerslagsignaal, maar dat is er bij de
06 uur run uit. De lucht is op hoogte hiervoor gewoonweg te droog.
Hirlam en HAP1 geven uit de SC de nacht naar vrijdag tevens een licht
neerslagsignaal. Gezien de progtemps zou een enkele spat kunnen, maar
conditioneel zal dit niks doen. Met andere woorden, het blijft de
komende 48 uur droog.



ZICHT:
Vannacht vooral in het midden en zuiden nevel of een enkele
(grond)mistbank. Op de zuidelijke Noordzee kleine kans op mist op het
eerste koufront in de nacht naar donderdag. Zie ook modelbeoordeling. De
nacht naar vrijdag is de kans op mist veel kleiner door meer bewolking
en iets drogere lucht.

TEMPERATUUR:
HA40 heeft in de nacht naar donderdag als enige voor het noorden minima
rond 10°C, omdat het model geen bewolking voor het noorden berekend.
Kortom, deze lage minima lijken onwaarschijnlijk.



Paraaf meteoroloog: grootn
Bron: KNMI