Guidance modelbeoordeling voor Nederland, de Nederlandse kustwateren en
de Noordzee, gebaseerd op de HARMONIE run van 06 UTC en de overige
genoemde modellen en gidsen met bijbehorende runtijd.

Geldig tot zondag 10 januari 2021 24.00 locale tijd

Opgesteld op zaterdag 09 januari 2021 om 13.05 uur

MODELLENBEOORDELING.
SYNOPTISCHE SITUATIE:
Een rug boven de Britse Eilanden breidt zich gedurende de dag uit over
ons aandachtsgebied waarbij de rugas W-O georienteerd boven het zuiden
van het land komt te liggen. Aanvankelijk is op hoogte sprake van een
noordelijke stroming, na passage van een zwakke rug wordt de stroming
west tot noordwestelijk. Een zwakke trog met daarin restanten van een
occlusie van EHAK via Friesland tot boven de oostelijke helft ligt eerst
stationair en trekt later vanmiddag en vanavond langzaam oostwaarts en
verlaat begin van de nacht het oosten. Zondag trekt de rug zuidwaarts en
wordt de westelijke stroming krachtiger. Een occluderend frontaal
systeem dat nu in de buurt van Schotland ligt, bereikt aan het einde van
zondagochtend in activiteit afnemend (nabijheid rug) het noorden,
waardoor we met wat zachtere lucht te maken krijgen (smalle warme
sector). In de avond komt mogelijk het noorden noord van deze frontale
zone terecht. Mogelijk trekt de zone in activiteit afnemend nog naar het
midden. In de nacht naar maandag wordt het slepende koufront weer
'opgetild' om als warmtefront noordoostwaarts te gaan bewegen. In het
zuidoosten blijft de koude (plak)laag onderin aanwezig en komt het
frontale systeem aan de grond niet door.

MODELBEOORDELING:
Het grootschalige beeld dat de modellen schetsen komt behoorlijk goed
overeen. Er zijn wel duidelijk nog een aantal aandachtspunten m.b.t. de
neerslag. Op de genoemde trog geven alle modellen vanmiddag en vanavond
nog een signaal voor enkele lichte buien. In de nacht verdwijnen deze
signalen goeddeels, al gaat het er in Hirlam niet helemaal uit.
Onzekerheid zit hem vooral in de bedekkingsgraad vanavond en vannacht,
waarbij met name op SC-niveau een vochtige laag aanwezig blijft. Met
name de Harmonies laten hier weer Sc ontstaan, maar de vraag is hoe
uitgebreid dit gaat gebeuren, want dit is van belang voor het effect op
de wegdektemperaturen. Morgen later in de middag en -avond laten alle
modellen de frontale zone in het noorden net doorkomen, de vraag is hoe
zuidelijk deze komt. In het zuidoosten lijkt de zachtere lucht aan de
grond helemaal niet door te komen.

AANDACHTSPUNTEN.
WIND:
Geen bijzonderheden.

BEWOLKING:
Enkele TCu's (toppen ca. FL080-100) met name nabij de trog. Zondag
overdag bij het frontale systeem gelaagde bewolking, mogelijk ook
St/lage Sc bewolking. HAP1 zet het daarbij wel heel fors aan. Eventueel
aanwezige mist die in de nacht naar zondag weer ontstaat trekt in de
loop van de zondag op tot St niveau wegens een toenemende wind en dus
menging. Zondagavond en de nacht naar maandag in de zachtere en vochtige
lucht een sterk signaal voor ST.

NEERSLAG:
Boven zee enkele lichte buien, die de kustprovincies binnenlopen. Pas
als de zwakke trog gepasseerd is lijkt er van buien geen sprake meer. De
neerslag valt vooral in vloeibare vorm (toppen zodanig laag dat alleen
het coalescentieproces mogelijk is). Dit vormt een aandachtspunt ivm het
koude wegdek komende nacht vooral in het oosten. Nabij het frontale
systeem af en toe motregen (gelaagde bewolking tot FL100/-10 graden
Celsius. HAP1 is voor morgen weer het koudst en komt in het uiterste
oosten nog even met een (natte) sneeuw signaal, overige modellen doen
dit niet. Is voorlopig een aandachtspunt, mogelijk is HAP1 weer (iets)
te koud.

ZICHT:
De nacht naar zondag waarschijnlijk vooral in het zuidoosten mistkansen
aangezien noordelijker de kans op bewolking toeneemt.

TEMPERATUUR:
Komende nacht lichte vorst. Aangezien de wegen nog vochtig zijn kan dit
aanleiding geven tot gladheid a.g.v. bevriezing en condensatie. De
lichte regen(buitjes) op een bevroren wegdek zijn nog steeds een
aandachtspunt. De kans daarop is in de nacht naar zondag wel beduidend
kleiner.



Paraaf meteoroloog: buscher
Bron: KNMI