Guidance modelbeoordeling voor Nederland, de Nederlandse kustwateren en
de Noordzee, gebaseerd op de HARMONIE run van 00 UTC en de overige
genoemde modellen en gidsen met bijbehorende runtijd.

Geldig tot zaterdag 26 september 2020 24.00 locale tijd

Opgesteld op vrijdag 25 september 2020 om 05.54 uur

MODELLENBEOORDELING.
SYNOPTISCHE SITUATIE:
Een hoogtelaag, gevuld met koude lucht boven East Anglia trekt via het
zuiden van Nederland en het noorden van België naar het zuidoosten van
Duitsland. Aan de grond heeft het laag meerdere kernen. Een kern die op
de zuidelijke Noordzee is ontstaan (een CAD) trekt noordnoordoostwaarts
en vormt samen met een tweede, zuidelijker gelegen kern die opvullend
oostwaarts trekt een groot, vlak laag boven Nederland en de noordelijke
helft van Duitsland. Op de westflank van het grootschalige laag
ontwikkelen zich vandaag en ook zaterdag kleinschalige, actieve
lagedrukgebieden die over Humber en Theems en vervolgens over het
zuidwesten van Nederland zuidoostwaarts trekken. De precieze koers van
deze secundaire laagjes is bepalend voor de timing en intensiteit van
het bijbehorende windveld. In de loop van zaterdagmiddag lijkt het met
de aanmaak van secundaire lagedrukkernen gedaan te zijn en trekt het
grondlaag als geheel richting Duitsland waardoor een noordelijke
stroming op gang komt. Een retrograad front nadert ons land vanuit het
noordoosten op zaterdagavond.

MODELBEOORDELING:
In de meeste uitvoer is de ontwikkeling en baan van de lagedrukkern van
vanmiddag weer wat noordelijker gelegen, zodat het aanlandige, sterke
windveld aan de zuid- en westflank Nederland al bereikt. KEPS heeft eind
vrijdagmiddag al 70% op zware windstoten langs de Zeeuwse kust, waardoor
we besloten hebben de Zeeuwse waarschuwing weer te vervroegen. EC heeft
nog de zuidelijkste koers en houdt het windveld later vandaag nog
vrijwel geheel boven België. De onzekerheid is nog vrij groot, omdat er
in de diverse Harmonie uitvoer min of meer willekeurig kleinschalige
kernen aan de westflank van het sturende laag ontstaan met aan de
westzijde van deze kernen een versterking van het windveld. Deze
kleinschalige kernen zijn het gevolg van de ontwikkeling van structuren
als comma's en CAD's die als gevolg van grote hoeveelheden vrijkomende
latente warmte een klein laag, actief laten ontstaan.

AANDACHTSPUNTEN.
WIND:
Vanochtend 6-7 Bft in de kustdistricten. In de loop van de middag in
Zeeland inmiddels een grote kans op zware windstoten van 80-100 km/uur,
aan zee mogelijk tot 110 km/uur. Er komt dan in de zuidelijke
kustdistricten 8-9 Bft te staan. Aandachtspunt is dat dit mogelijk nog
een 10 gaat worden. In de nacht naar zaterdag breiden deze windstoten
zich geleidelijk uit naar de Zuid-Hollandse kust aan de zuidflank van
een volgend secundair laagje. In de loop van zaterdagmiddag neemt de
wind af maar blijft er in de kustdistricten nog wel een 6 à 7 Bft over
vanuit het noorden met de meeste wind in het zuiden.

BEWOLKING:
Bij de actieve convectieve systemen toppen FL240-280 bij de geïsoleerde
buiigheid in het grootschalige laag FL100. Aan de noord- en oostflank
van het laag van vrijdagmiddag/avond ook een signaal voor ST, maar hoe
noordelijk deze komt is nog onzeker, mogelijk het zuidwesten en zuiden
van Nederland.

NEERSLAG:
Bij de ingedraaide occlusie deels buiige neerslag met vooral boven zee
en in de kustgebieden kans op onweer. EC CAPE-velden geven redelijke
indicatie voor wel/niet convectief. Effectieve windschering typisch
10-20 knopen, multicells. Zaterdag van het noord(oost)en uit perioden
met regen op nadering van het retrograde front.

ZICHT:
In de diverse Harmonie uitvoer in de nacht naar zaterdag een signaal
voor mist. Er is weinig stroming en als er opklaringen zijn koelt het
flink af, dus realistisch. De opklaringen zorgen voor onzekerheid.

TEMPERATUUR:
Als het in het grootschalig laag in de nacht naar zaterdag flink
opklaart, koelt het flink af, tot plaatselijk 2 graden en lokaal vorst
aan de grond. Grootste kans hierop in het noorden, noordoosten en midden
van het land.



Paraaf meteoroloog: haklande
Bron: KNMI