Guidance modelbeoordeling voor Nederland, de Nederlandse kustwateren en
de Noordzee, gebaseerd op de HIRLAM run van 06 UTC en de overige
genoemde modellen en gidsen met bijbehorende runtijd.

Geldig tot woensdag 06 november 2019 24.00 locale tijd

Opgesteld op dinsdag 05 november 2019 om 10.18 uur

MODELLENBEOORDELING.
SYNOPTISCHE SITUATIE:
Een lagedrukgebied boven Het Kanaal maakt, via een uitloper net ten
noorden van ons land, verbinding met een laag boven de Baltische Staten.
In deze gordel van lage druk bevindt zich een WNW-OZO georiënteerde
occlusie (actueel noord van de Wadden) min of meer stationair. Ten
zuiden van deze occlusie voert een een zuid- tot zuidwestelijke stroming
boven Nederland vochtige lucht aan met op hoogte een potentieel
onstabiele opbouw. Boven het midden en zuiden van het land liggen, min
of meer stationair, restanten van troggen. Ten noorden van genoemde
occlusie, boven het noorden van de FIR ligt een tweede occlusie, die de
begrenzing met de polaire lucht vormt. De noordelijke stroming ten
noorden van deze occlusie breidt zich geleidelijk naar het zuiden uit,
waardoor het hele patroon naar het zuiden gaat verplaatsen. De occlusies
trekken vanavond het noorden van het land binnen en trekken vannacht
verder zuidwaarts en verlaten uiteindelijk morgenmiddag het zuidoosten
van het land. In de middag passeert dan een zwakke rug (die van west
naar oost over het land trekt), waarachter de stroming opnieuw naar het
zuidwesten draait. Morgen bevindt een groot deel van het land zich dan
in de polaire lucht, de vraag is of deze in het zuidoosten van het land
ook goed binnenkomt.


MODELBEOORDELING:
Synoptisch gezien zijn de modellen redelijk consistent. Belangrijkste
aandachtspunt is de grenslaag (ST) en neerslag. Modellen hebben de
actuele ST situatie niet helemaal te pakken, Harmonie40 onderschat de
ST. Hirlam zit er actueel het best op. Bij de occlusie bij de Wadden de
slechtste condities, maar ook ten zuiden daarvan actueel ST. We houden
er rekening mee, dat de ST hardnekkig kan zijn, zeker bij de occlusie.
Vanavond/vannacht opnieuw verslechterend, terwijl het gebied
zuidoostwaarts trekt. De neerslagpatronen in de modellen komen
indicatief aardig over een.


AANDACHTSPUNTEN.
WIND:
Ten noorden van de gordel van lage druk een sterke windtoename achter de
tweede occlusie. Een 6 Bft in de (noord) westelijke kustdistricten tot
vanavond; Hirlam toont een fractie minder wind. De timing van de
windruiming naar noord verschilt een enkel uur tussen de modellen.

BEWOLKING:
Zie ook modelbeoordeling. ST is het grote aandachtspunt. We houden
rekening met maar moeizaam oplopen van de condities. Ten zuiden van de
de occlusie Sc, maar ook ST. Verder ook een enkele CB boven zee, boven
land is dit ook niet uitgesloten, basis wel boven de grenslaag. Bij de
occlusie St/Sc/Ac en enkele ingebedde TCu/Cb's, toppen tot ca. FL250. De
ST zal zich vanavond en vannacht bij de zuidelijke weer uitbreiden. De
vraag is hoe snel dit morgen optrekt. Hierin vrij grote verschillen
tussen de modellen morgenochtend; HAP1 heeft het grootste gebied boven
de zuidoostelijke helft, de andere modellen beperken het meer tot het
uiterste zuidoosten morgenochtend. Ten noorden van de occlusies Cu/Sc en
woensdag overdag met name in het noordwesten kans op enkele Tcu's,
toppen tot 6000 vt.

NEERSLAG:
Bij de occlusie(restanten) af en toe (stratiforme) regen en motregen met
kans op een ingebedde (convectieve) bui. Verder geisoleerde buien, met
een kleine kans op onweer (alweer een tijd niet waargenomen) boven zee,
ten zuiden van de gordel van lage druk. Met weinig CAPE en effectieve
schering bevinden de buien zich in een single-cell regime.

ZICHT:
In het noorden bij de occlusie nog nevel. Zichtcondities zullen daar
beperkt blijven. Verder zichtverminderingen in neerslag en boven land
ook in nevel gedurende de nacht- en ochtendperiode. In de nacht naar
woensdag in het zuidoosten kans op slechte zichten bij het front en door
stuw. Woensdagavond in de polaire lucht wederom mistkansen.

TEMPERATUUR:
Geen bijzonderheden.



Paraaf meteoroloog: berge
Bron: KNMI