Guidance modelbeoordeling voor Nederland

17-01-2018 11:40
Guidance modelbeoordeling voor Nederland, de Nederlandse kustwateren en
de Noordzee, gebaseerd op de HIRLAM run van 06 UTC en de overige
genoemde modellen en gidsen met bijbehorende runtijd.

Geldig tot donderdag 18 januari 2018 24.00 locale tijd

Opgesteld op woensdag 17 januari 2018 om 11.29 uur

MODELLENBEOORDELING.
SYNOPTISCHE SITUATIE:
Aan de zuidflank van een sturend lagedrukgebied nabij IJsland staat op
300 hPa een straalstroom van ca. 180 knopen die van Newfoundland via
Zuidwest-Ierland naar Normandië ligt. Ons land bevindt zich dus ten
noorden van de jet. Een hoogtetrog met T500 van -37°C ligt om 12 UTC
boven ons land en beweegt oostwaarts en de bovenluchten warmen
geleidelijk op. Woensdagavond passeert een trekrug, die snel gevolgd
wordt door het warmtefront van een actieve randstoring. Deze storing
ligt bij aanvang (12 UTC) op 22W ten westen van Ierland en trekt morgen
overdag over het noorden van het land (of net noord van de Wadden)
oostwaarts. Het laag komt vanaf de tweede helft van donderdagochtend
onder de linker uitgang van de jet-streak te liggen. Het bij de
randstoring horende warmtefront bereikt in de nacht naar donderdag het
zuidwesten. Na passage van dit front neemt de stroming in kracht toe en
draait van zuid naar west, waarbij het laag volgens Hirlam om donderdag
09 UTC boven Friesland ligt, het koufront van Leeuwarden naar
Gilze-Rijen en de Back-Bent Occlusie boven de Wadden ligt. Het koufront
verlaat het zuidoosten donderdag 12 UTC.

MODELBEOORDELING:
Er zijn nog steeds wat kleine verschillen in de exacte koers van het
laagje van morgen. De Harmoniemodellen hebben laten het laag nog steeds
net noorden van de Wadden langs gaan, EC recht over de Wadden heen en
Hirlam over Friesland en Groningen. Deze verschillen hebben tot gevolg
de zeer zware windstoten in de Harmonies voornamelijk over het midden en
noorden van het land berekenen. Hirlam en EC hebben het windveld
zuidelijker. Allen laten ze landinwaarts waardes zien van 100 km/uur,
aan de kust tot 120 km/uur. Het venijn zit hem in de back-bent occlusie.
Wat opvalt is dat de Harmonies sowieso meer wind laten zien dan Hirlam
en EC. Wat verder van belang is is de sneeuw voorafgaand aan het
warmtefront in het noordoosten, mogelijk kan zich daar een tijdelijk
sneeuwdek vormen van enkele cm's.

AANDACHTSPUNTEN.
WIND:
Actueel nog seinen voor 8 Bft in de westelijke kustdistricten en zware
windstoten in de westelijke kustgebieden. Later vanmiddag en vanavond
afnemende wind. Morgen na passage warmtefront sterk toenemende wind.
Meeste wind op passage back-bent occlusie. In de kustdistricten 9,
mogelijk 10 Bft. Windstoten 80-100 km/uur, mogelijk 100-120 km/uur. Voor
onzekerheden zien modelbeoordeling.

BEWOLKING:
Cumuliforme bewolking. Cu/TCu/Cb. Toppen Cb's in de koudste lucht FL250.
Woensdag in de loop van de middag en avond worden de toppen geleidelijk
wat lager als gevolg van Warmte Advectie. De bovenlucht wordt dan
geleidelijk weer minder koud. Tijdens langdurige neerslag (buienstraten)
kans op ST. In de frontale neerslag van donderdag op uitgebreide schaal
St.

NEERSLAG:
In de polaire lucht is de MUCAPE 200-400 J/kg boven land en 400-700
J/kg boven zee en de kustgebieden. Schering 20-30 knopen, lokaal meer.
Convectieve modus: multicell. Buien met korrelhagel tijdelijke gladheid,
(natte) sneeuw en onweer. Komende nacht van het zuidwesten uit regen en
vooral in de noordoosthelft natte sneeuw in het frontale neerslaggebied.
In de eerste helft van donderdagochtend kan het in het noordoosten tot
een sneeuwdek van enkele centimeters komen. Dit is wel erg onzeker en
afhankelijk van de precieze koers van het laagje.

ZICHT:
Buiten neerslag goed. In regen matig, in winterse neerslag: hagel en
(natte) sneeuw slecht.

TEMPERATUUR:
In de nacht naar donderdag eerst (vrijwel) overal boven nul, maar in
(natte) sneeuw kan de temperatuur vooral in het noordoosten tijdelijk
naar het vriespunt dalen. In de warme sector (tijdelijk) sterk oplopende
temperaturen, in het zuiden naar ca. 10°C.



Paraaf meteoroloog: homan
Bron: KNMI