Guidance modelbeoordeling voor Nederland

15-12-2017 17:40
Guidance modelbeoordeling voor Nederland, de Nederlandse kustwateren en
de Noordzee, gebaseerd op de HIRLAM run van 12 UTC en de overige
genoemde modellen en gidsen met bijbehorende runtijd.

Geldig tot zaterdag 16 december 2017 24.00 locale tijd

Opgesteld op vrijdag 15 december 2017 om 16.45 uur

MODELLENBEOORDELING.
SYNOPTISCHE SITUATIE:
Een sturend laag boven Zuid-Zweden houdt boven het aandachtsgebied een
noordelijke stroming in stand. In deze stroming trekt een kleinschalig,
vlak laag nabij de Belgisch-Franse kust trekt verder zuidoostwaarts en
vult daarbij op. Dit laagje zorgt tijdelijk voor een veranderlijke
stroming, maar met het wegtrekken ervan komt er weer een noordelijke,
later noordwestelijke stroming op gang. Later vanavond bereikt een
zwakke occlusie (eigenlijk twee), behorende bij het sturende Zweedse
laag, het noorden van het land, gevolgd door de aanvoer van wat drogere
lucht in de grenslaag. De occlusie verlaat het zuidoosten aan het einde
van de nacht. Op zaterdag staat er tussen een laag boven Scandinavië en
een hoog zuidwest van de Britse Eilanden een vrij krachtige
noordwestelijke stroming met aanvoer van polaire lucht. Een goed
doorstroomde rug van hoge druk, zondag 00 UTC boven de Ierse Zee, trekt
oostwaarts en ligt zondag 12 UTC boven ons land.

MODELBEOORDELING:
Zoals gebruikelijk verschillen de modellen in de beschrijving van de
grenslaag. Actueel zien we veel stratus boven met name de noordelijke
helft van het land. Harmonie38 (09 UTC) heeft het beeld qua wolkenhoogte
het beste te pakken, Hirlam het slechtst. Wolkentrajectorieën laten
zien dat de aanwezige stratus in een diffluente stroming uit elkaar
getrokken wordt, wat een verklaring kan zijn voor het deels oplossen
ervan in de modellen. Een andere verklaring kan de aanwezigheid van een
subtiele zwakke rug of anticyclonaal zadelgebied boven de noordelijke
helft van het land, aan de noordflank van het kleinschalige laagje,
zijn. Qua neerslag is het beeld in de modellen eenduidig. Beide
Harmonies, maar vooral Harmonie36, kampen nog met een te dik en dus
grotendeels virtueel sneeuwdek. De dikte daarvan in het model kan vooral
op de Utrechtse Heuvelrug en de Veluwe voor afwijkingen in de
energiebalans zorgen.

AANDACHTSPUNTEN.
WIND:
Achter de occlusie 6 Bft in de kustdistricten. Harmonie berekent bij
sommige buien zware windstoten boven zee, waardoor de gemiddelde wind
dan net aan de 7 Bft komt, wat we momenteel niet honereren.

BEWOLKING:
Vooral in het westen en noorden van het land stratus, langzaam
zuidwaarts bewegend maar daarbij ook deels oplossend, zie
modelbeoordeling. Verder vooral boven land Sc. Boven zee en in de
kustgebieden Cb's met toppen FL150-180, bij de occlusie zien we noord
van Ameland actueel soms ook FL200 (met onweer). Achter de occlusie
hoofdzakelijk convectieve bewolking, maar in het (uiterste) zuidoosten
een aanhoudende kans op stratus door stuw.

NEERSLAG:
Vooral boven zee en in de kustgebieden buien, bij en achter de occlusie
ook landinwaarts. Kans op onweer, vooral zaterdag als er wat meer CAPE
is (200-400 J/kg). Toch niet meer dan sporadisch onweer boven en aan
zee, toppen komen zaterdag niet veel hoger dan FL150-180. Zondag op
nadering van de rug afnemende buiigheid. Buien kunnen winters van
karakter zijn met korrelhagel en natte sneeuw. Nulgradenniveau om en
nabij 2000 vt, dus tot accumulatie gaat het waarschijnlijk nergens
leiden.

ZICHT:
Voor de occlusie uit boven land matig tot slecht zicht op veel plaatsen,
waar de bewolking breekt ook kans op mist(banken). Ook achter de
occlusie landinwaarts kans op het ontstaan van mistbanken. In buien
matig, mogelijk slecht zicht. Verder overwegend goed zicht.

TEMPERATUUR:
Zie modelbeoordeling m.b.t. het modelsneeuwdek. Minimumtemperatuur
afhankelijk van opklaringen, regionaal zal het onder nul gaan komen
komende nacht. Ook bevriezing van natte weggedeelten is dan mogelijk. In
de nacht naar zondag en zondagochtend landinwaarts mogelijk
bevriezingsgladheid op wat grotere schaal.



Paraaf meteoroloog: haklande
Bron: KNMI