Guidance modelbeoordeling voor Nederland

14-09-2017 23:40
Guidance modelbeoordeling voor Nederland, de Nederlandse kustwateren en
de Noordzee, gebaseerd op de HIRLAM run van 18 UTC en de overige
genoemde modellen en gidsen met bijbehorende runtijd.

Geldig tot zaterdag 16 september 2017 24.00 locale tijd

Opgesteld op vrijdag 15 september 2017 om 00.05 uur

MODELLENBEOORDELING.
SYNOPTISCHE SITUATIE:
Ten gevolge van een grootschalig lagedrukgebied boven Scandinavie is in
onze omgeving sprake van een westelijke stroming. Een NO-ZW
georienteerde trog boven de westkust trekt oost en verlaat het oosten
aan het begin van de middag. Deze grondtrog wordt kort daarop gevolgd
door een hoogtetrog (T rond -25 C). De koudste bovenlucht (T -27)
behorende bij de hoogtetrog trekt naar Frankrijk alwaar een afgesnoerd
laag ontstaat. Een NO-ZW georienteerde occlusie boven het noorden van de
Noordzee trekt zuidwaarts, bereikt het noordwesten van het land aan het
einde van de middag en verlaat het zuidoosten (in sterk afgezwakte vorm)
zaterdagmiddag. Ten gevolge van dagelijkse gang vormt zich in de nacht
naar zaterdag een stationaire trog op de kust welke zaterdag overdag
langzaam oostwaarts beweegt. In de bovenlucht trekt zaterdag de hiervoor
genoemde hoogtetrog oostwaarts naar Duitsland en trekt een hoogtelaag
van Scandinavie naar Engeland waardoor de bovenlucht in omgeving koud
blijft.

MODELBEOORDELING:
De modellen zijn redelijk overeenkomstig m.b.t. positie van troggen en
daaraan gekoppelde buiigheid. Ook over de ontwikkelingen in de grenslaag
zijn de modellen het redelijk eens. Er zijn wel enkele verschillen te
zien in de activiteit en verplaatsing van de hiervoor genoemde occlusie;
in Hirlam trekt de occlusie in afzwakkende vorm over het land, terwijl
dit in de overige modellen de neerslag tot de kust beperkt blijft t.g.v.
de dagelijkse gang en de trogvorming die er dan op de kust plaatsvindt.
Het lijkt er overigens op dat de neerslag op de occlusie sterk
convectief van karakter zal zijn.

AANDACHTSPUNTEN.
WIND:
Morgen met name in het noordelijk kustgebied nog een kleine 6 mogelijk.
Verder weinig bijzonderheden.

BEWOLKING:
Zowel boven land op passage van de trog als ook aan de kust wegens
kustconvergentie enkele Cb's, toppen FL150-FL200. Wegens de naderende
hoogtetrog zullen de tophoogtes komende nacht alweer zo'n FL200-250
zijn. Er is voornamelijk in de kustprovincies kans op onweer. Komende
nacht geven de modellen in het midden en zuiden een duidelijk
(turbulentie) ST signaal, lager dan 500 vt; de wind neemt in de nacht in
die gebieden beduidend af, maar is nog krachtig genoeg om in de
grenslaag enige menging te veroorzaken. De ST lost aan het einde van de
ochtend weer op. Vrijdag overdag ook landinwaarts enkele Cb's. Nabij de
occlusie Cb's, maar ook stratiforme (SC) bewolking. Toppen nog steeds
zo'n FL200-FL250. In het binnenland zal de convectieve component bij de
occlusie in de avond snel verdwijnen. In de nacht naar zaterdag aan de
kust nog altijd Cb's, dan landinwaarts, indien het opgeklaard is,
vorming van ST. Zaterdag overdag lost de ST weer op en vormen zich
wederom enkele Cb's.

NEERSLAG:
CAPE waardes momenteel zo'n 400-700 J/kg, met het naderen van de
hoogtetrog en het afkoelen van de bovenlucht neemt de CAPE in het
noordwesten vrijdag toe, orde 700-1000. Zaterdag liggen de CAPE waardes
ook in die ordegrootte. Weinig schering; zo'n 10 kn. Er is dus
voornamelijk sprake van single cells. Totale neerslaghoeveelheden in de
kustprovincies 20-40, lokaal 40-70 mm over de gehele 48 uur tot zaterdag
18 UTC. Het venijn zit vooral de buien voor de kust vanaf vrijdagavond
tot en met zaterdagmorgen.

ZICHT:
Vannacht in het midden en zuiden een zwak mistsignaal in Harmonie en
Hirlam. Gezien de hoeveelheid vocht en weinig stroming kunnen de zich
condities inderdaad gemakkelijk verslechteren in opklaringen. Hetzelfde
geldt voor de nacht naar zaterdag. Dan vooral in het oosten kans op
zichtverslechteringen (in het westen is meer bewolking aanwezig wegens
de occlusie).

TEMPERATUUR:
Weinig bijzonderheden.



Paraaf meteoroloog: schaikm
Bron: KNMI