Guidance modelbeoordeling voor Nederland, de Nederlandse kustwateren en
de Noordzee, gebaseerd op de HIRLAM run van 06 UTC en de overige
genoemde modellen en gidsen met bijbehorende runtijd.

Geldig tot dinsdag 04 juli 2017 24.00 locale tijd

Opgesteld op maandag 03 juli 2017 om 11.47 uur

MODELLENBEOORDELING.
SYNOPTISCHE SITUATIE:
Een uitloper van het Azorenhoog ligt ZW-NO georienteerd boven Frankrijk
en Duitsland. Aan de noordzijde van deze rug van hogedruk is in onze
omgeving sprake van een zuidwestelijke stroming. Een zwakke NNO-ZZW
georienteerde trog boven het westen van het land trekt oostwaarts en
verlaat het land in de tweede helft van de middag. Na passage wordt de
stroming noordwestelijk. Een ingedraaide zwakke occlusie ligt momenteel
boven Engeland. Deze occlusie bereikt, in steeds verder afzwakkende
vorm, het land aan het begin van de avond en verlaat het land in de loop
van de nacht naar dinsdag. Een zwak koufront dat momenteel NO-ZW
georienteerd boven het noordelijke FIR gedeelte ligt trekt zuidoost en
bereikt het noorden aan het begin van de nacht naar dinsdag waarna er na
passage sprake is van polaire lucht. Het koufront komt in de tweede
helft van de nacht boven het zuiden van het land tot stilstand. Een rug
boven Engeland bereikt het land dinsdagochtend en ligt aan het einde van
de dag boven het noordoosten van het land. Ten gevolge van de positie
van deze rug wordt de stroming op dinsdag geleidelijk zuidelijk,
waardoor het koufront in de vorm van een warmtefront dinsdag overdag
langzaam noordwaarts over het land trekt waarna het dinsdagavond boven
het noorden tot stiltstand komt.

MODELBEOORDELING:
Aandachtspunten zijn;
- Buiigheid bij de trog die momenteel boven het westen ligt; er komen in
het (zuid)westen enkele buien voor. Harmonie berekent alleen voor het
noordoosten een enkele bui voor vanmiddag. EC en Hirlam laten wel een
klein buiensignaal zien boven het zuidwesten.
- Neerslagsignaal bij occlusie en koufront; positie van de
neerslaggebieden (overwegend lichte neerslag) verschilt enigszins in de
modellen. De berekende neerslaggebiedjes niet te letterlijk nemen dus,
in het algemeen kan er op passage wat neerslag vallen. Conditioneel is
de neerslag nauwelijks beperkend.
- Grenslaagcondities; met name de condities komende nacht boven het
zuiden van het land zijn van belang; ST, mogelijk FG. Modellen geven
daarvoor een indicatie.

AANDACHTSPUNTEN.
WIND:
Er is sprake van een vlagerige wind; windstoten zijn mogelijk nabij de
trog en vooral ook west van de trog daar waar de wind naar west gaat en
er sprake gaat zijn van enige kouadvectie. Modellen geven dit goed weer.
Verder seinen (6) langs de kust voor en op passage van de trog. Ook dit
geven de modellen goed weer.

BEWOLKING:
Bij passage van de trog is zeer lokaal ST waargenomen, wordt ook
ondersteund door modelberekeningen van Hirlam en Harmonie. Verder nabij
de trog enkele CB's. Verder nabij de frontale zones vooral SC/AC velden.
Komende nacht nabij en zuid van het front, daar waar de vochtigste lucht
aanwezig is (aanvoer vanuit het Kanaal, dauwpunten 14 a 15 graden) geven
de meeste modellen ST. Dit lijkt gezien de dauwpunten aldaar wel reëel.
Noord van het front wegens de polaire lucht geen ST.

NEERSLAG:
Nabij de trog enkele buien. Met de exacte positie hebben de modellen wel
enige moeite. Harmonie komt eigenlijk alleen in het (noord)oosten met
enkele buien, maar momenteel doen ze zich ook zuidelijker voor. De
tophoogte ligt rond FL160, in het noordoosten mogelijk nog wat hoger.
Modellen geven hiervoor ook wel een indicatie. Verder bij de occlusie en
het koufront lokaal lichte regen, of mogelijk een enkele TCU (CAPE
velden geven ook enige onstabiliteit weer). Morgen vooral in het noorden
nabij het terugkerende koufront nog wat lichte regen.

ZICHT:
Goed. Alleen komende nacht in het zuiden wat nevelige condities nabij en
zuid van het front. Tevens berekent Hirlam nog mist daar waar er
opklaringen zijn. Dit lijkt gezien de hoge dauwpunten zoals hiervoor al
is besproken, reëel.

TEMPERATUUR:
Weinig bijzonderheden.



Paraaf meteoroloog: schaikm
Bron: KNMI