Guidance modelbeoordeling voor Nederland, de Nederlandse kustwateren en
de Noordzee, gebaseerd op de HARMONIE run van 12 UTC en de overige
genoemde modellen en gidsen met bijbehorende runtijd.

Geldig tot zondag 05 maart 2023 24.00 locale tijd

Opgesteld op zaterdag 04 maart 2023 om 17.13 uur

MODELLENBEOORDELING.
SYNOPTISCHE SITUATIE:
Tussen een hogedrukgebied nabij Ierland en een laag boven de Baltische
Staten staat in ons aandachtsgebied een noord- tot noordwestelijke
stroming met de aanvoer van maritiem polaire lucht. Een zwak koufront
verlaat momenteel het uiterste zuiden van ons aandachtsgebied. Vanaf het
zeegebied ten zuidoosten van IJsland nadert een zwakke frontale golf die
zondagochtend boven de noordelijke Noordzee wordt verwacht. Zondagavond
komt deze boven de Duitse Bocht aan en trekt daarna verder naar Polen.
Het koufront van deze golf wordt maandagochtend tegen het noorden van
het land verwacht. In de bovenlucht trekt van zondagochtend tot de nacht
naar maandag nog een flauwe trog zuidoostwaarts over ons
aandachtsgebied.

MODELBEOORDELING:
Aandachtspunt is de neerslagsoort voor vannacht en zondag overdag. Alle
modellen geven buien weer, de meest actieve in het noorden/oosten waar
de bovenlucht het koudst wordt. Volgens de modellen koud genoeg om de
neerslag een wat winters karakter (natte sneeuw, korrelhagel) te geven.
HAP1, die het koudst is, geeft ook zeer lokaal nog
oppervlaktetemperaturen onder nul en dus een signaal voor bevriezing van
regen op de grond. Is vooralsnog niet meer dan een aandachtspunt omdat
dit model te koud is. Andere modellen blijven met de
oppervlaktetemperaturen ruim boven nul. Het gladheidsmodel geeft geen
enkel signaal voor mogelijke gladheid. Wegdektemperaturen lijken (ruim)
boven nul te blijven komende nacht. Overigens geven de modellen in de
nacht naar maandag ook enkele buien en in de vroege ochtend bij het
volgende koufront ook wat winterse signalen. De kans op plaatselijke
gladheid is dan landinwaarts wellicht iets groter vanwege een grotere
kans op opklaringen.

AANDACHTSPUNTEN.
WIND:
Rottum nog 6 Bft, zondag overdag tijdelijk afnemend. In de nacht naar
maandag op nadering van het koufront is daar opnieuw een 6 Bft
mogelijk.

BEWOLKING:
Bij het koufront Sc/St en mogelijk een enkele TCu. Achter het koufront,
in de noordwestelijke stroming eerst voor Cu/Sc komende nacht en morgen
overdag ook TCu's met toppen rond FL070, toptemperaturen -10°C. Bij het
volgende koufront dat in de nacht naar maandag over de Noordzee
zuidwaarts komt zien we in de modellen ook St-signalen. Daar vooruit
neemt de kans op turbulentiestratus toe. Bovendien levert de flauwe
bovenluchttrog dan ook nog TCu's/CB's op met toppen tot iets onder de
FL100.

NEERSLAG:
Bij het koufront af en toe wat lichte regen of motregen, kan een klein
beetje buiig aandoen, voornamelijk coalescentieneerslag. In de buien van
de nacht naar zondag regen en met name in het oosten kans op wat natte
sneeuw en mogelijk ook korrelhagel, als een bui wat intensiever is.
Zwaartepunt van de winterse neerslag ligt boven Duitsland. Bij ons lijkt
het allemaal te weinig op te leveren voor accumulatie. Zondagavond en in
de nacht naar maandag op triggering van de flauwe bovenluchttrog ook nog
enkele buien, met vooral landinwaarts kans op natte sneeuw. Bij het
koufront van maandag wat intensievere neerslag, waarschijnlijk op vrij
uitgebreide schaal natte sneeuw en als het wat harder doorsneeuwt
mogelijk ook wat tijdelijke accumulatie.

ZICHT:
Goede zichten. In neerslag plaatselijk matig zicht, als er natte sneeuw
in zit mogelijk even slecht. Bij voldoende opklaringen zien we enkele
modellen ook mistsignalen geven in de nacht naar maandag. Nevel en op
beschutte plaatsen enkele mistbanken lijken (dieper) landinwaarts wel
waarschijnlijk.

TEMPERATUUR:
Aankomende nacht T2m boven nul en zeer waarschijnlijk ook Topp boven nul
en dus geen gladheid. Nacht naar maandag lijkt iets kouder te gaan
verlopen met dan ook in HA40 Topp die onder nul komt maar die dan in het
gladheidsmodel nog steeds nauwelijks wegdektemperaturen onder nul
opleveren. De ervaring leert echter dat het in deze luchtsoort wat
sneller kan gaan met de afkoeling van het wegdek dan het model berekent,
o.a. ook door landinwaarts bredere opklaringen.



Paraaf meteoroloog: haklande
Bron: KNMI