Guidance modelbeoordeling voor Nederland

25-02-2022 11:00
Guidance modelbeoordeling voor Nederland, de Nederlandse kustwateren en
de Noordzee, gebaseerd op de HARMONIE run van 06 UTC en de overige
genoemde modellen en gidsen met bijbehorende runtijd.

Geldig tot zaterdag 26 februari 2022 24.00 locale tijd

Opgesteld op vrijdag 25 februari 2022 om 11.45 uur

MODELLENBEOORDELING.
SYNOPTISCHE SITUATIE:
Een lagedrukgebied boven Scandinavië trekt oostwaarts weg. We bevinden
ons in een westelijke stroming in maritiem polaire lucht. Vanmiddag
passeert er een hoogtetrog, waarna de stroming noordwestelijk wordt. Op
300 hPa zien we in het begin van de middag ook nog een linkeruitgang van
een jetstreak boven het (zuid)westen van het land, die in de middag
geleidelijk oostwaarts over het land trekt. Op vrijdagavond bereikt een
Z-N georienteerde rug het westen van de FIR. In de nacht naar zaterdag
en zaterdagochtend passeert deze rug het land van west naar oost, waarna
de stroming zaterdag overdag zuid(oost)elijk wordt.

MODELBEOORDELING:
Nabij de hoogtetrog tussen de diverse uitvoer amper verschillen. Alleen
zit EC qua windstoten actueel iets te laag, maar dat is een bekend
fenomeen. Later vanmiddag laten alle modellen de buienactiviteit van het
noordwesten uit geheel verdwijnen. De ervaring leert echter dat in deze
situaties het noordoosten van de FIR tot aan passage van de rug-as nog
wel kans maakt op een enkele TCu.
De grootste onzekerheid is de mist voor komende nacht. EC en HA40 laten
in het zuiden (nabij de rug-as) een mistgebied ontstaan dat pas laat
zaterdagochtend oplost. HAP1 en HA43 berekenen dit niet, omdat deze
modellen de Sc vanavond maar moeizaam laten oplossen. Harmonie wil de
hoeveelheid Sc bij een polaire NW-stroming nog wel eens overschatten en
we gaan dan ook uit van het opgeklaarde scenario. Aangezien de lucht
droog is in combinatie met vorst, zal het meeste vocht neerslaan. Een
groot mistgebied -zoals EC en HA40 berekenen- lijkt daarom overdreven.
We gaan dan ook uit van enkele (ondiepe) mistbanken, vooral nabij de
rug-as.

AANDACHTSPUNTEN.
WIND:
Op zee en aan de kust 6 Bft, ten noorden van de Wadden vanmiddag nog
even 7 Bft. Bij buien op zee en langs de noordkust kans op windstoten
rond 75 km/u. Wintercriterium code geel wordt hoogstwaarschijnlijk
gehaald. Op nadering van de rug later vanmiddag en vanavond een sterk
afnemende wind en in de loop van zaterdag in het westen van de FIR weer
6 Bft.

BEWOLKING:
Bij de hoogtetrog vinden we de hoogste toppen in het noordoosten van de
FIR, tot FL250/-45, elders komen de toppen waarschijnlijk tot ca.
FL200/-35. Vanavond in het zuidoosten lokaal nog Sc-restanten. Zaterdag
overdag met name in bosrijke gebieden een enkele Cu.

NEERSLAG:
Nabij de hoogtetrog enkele (winterse) buien. CAPE op zee rond 500 J/kg,
boven land vanmiddag rond 700 J/kg en is de kans op onweer daar groter.
Effectieve schering rond 25 kn, kortom lokaal multicell. Verder grote
kans op korrelhagel en in een stevige bui mogelijk ook even natte
sneeuw. Op nadering van de rug later vanmiddag en vanavond sterk
afnemende buienactiviteit, alleen in het noordoosten mogelijk nog een
enkele geïsoleerde bui tot aan passage van de rug-as.


ZICHT:
Buiten neerslag goed. In neerslag matig, in een zwaardere bui en/of
winterse neerslag slecht. In de nacht naar zaterdag bij weinig wind en
brede opklaringen grondmist en mistbanken, vooral in de zuidelijke
helft. Een kleine kans zat er een mistgebiedje ontstaat boven het midden
en zuidoosten, dat zaterdag pas aan het einde van de ochtend is opgelost
(zie modelbeoordeling). De nacht naar zondag vanwege een wat
aantrekkende wind en aanvoer van drogere lucht geen mistkansen meer.

TEMPERATUUR:
In de nacht naar zaterdag gaat het (vooral landinwaarts) licht -mogelijk
lokaal matig- vriezen en zijn de wegen hier en daar nog nat, er is dan
een redelijke kans op bevriezingsgladheid. De nacht naar zondag zullen
de meeste wegen droog zijn, maar in bosrijke gebieden en bekende koude
punten (condensatie/rijp) en is nog een geringe kans op gladheid.



Paraaf meteoroloog: grootn
Bron: KNMI